Nosotros

Puente 4 Autopista Naucalpan-Toluca, Estado de México.

— Grupo Idinsa

Vanguardia e Innovación

Refinería Dos Bocas (Olmeca) “Puente Heavy Route”, Paraíso, Tabasco.

Nos sentimos realmente orgullosos de poder ser parte del crecimiento de México.

 

Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V. se fundó en 1993 por Ingenieros mexicanos con la firme visión y compromiso de generar las condiciones que impulsen el desarrollo en infraestructura que el país requiere.

A través de trabajo y esfuerzo constante, nos hemos logrado posicionar como una de las principales constructoras de México, en cuanto a obra pesada y edificación, brindando siempre soluciones integrales dentro de la industria.

Nos sentimos profundamente orgullosos de ser parte del crecimiento del país, trabajando junto a colaboradores comprometidos con su desarrollo. 

Valoramos la oportunidad de generar miles de empleos y nos esforzamos por crear un ambiente donde cada persona se sienta parte de IDINSA.

Ofrecemos soluciones innovadoras para los grandes retos que presenta el México actual; participando en diversos proyectos de la Ingeniería Civil y Ambiental. Destacamos en la construcción de puentes especiales, carreteras, pavimentación, alcantarillado, deprimidos y edificación.

Estamos conformados por profesionistas mexicanos de gran experiencia: preocupados y comprometidos con el desarrollo de México. Su dedicación y experiencia son clave para construir un futuro más próspero y sólido para nuestro país.

Nuestros Valores

— Grupo Idinsa

Visión

Ser uno de los Grupos Mexicanos líderes en infraestructura, con una amplia gama de servicios y con una sólida presencia en todo el territorio nacional; presentando en cada proyecto innovación y técnicas avanzadas.

Misión

Contribuir con el desarrollo y crecimiento de México, a través de la generación de empleos, impulsando el crecimiento de nuestros trabajadores, con profesionalismo, ética y honestidad, formando pactos con nuestros clientes, proveedores y socios, favoreciendo el bienestar de las comunidades donde laboramos.

Compromiso

Dedicación absoluta para cumplir con los proyectos en tiempo y forma, asegurando la satisfacción del cliente y el éxito en cada proyecto. 

Calidad

Nos aseguramos de siempre contar con los más altos estándares en todos los procesos constructivos.

Integridad

Actuar con ética, transparencia y honestidad en todas las actividades, generando confianza entre los clientes, colaboradores y comunidad.

Seguridad

Priorizamos el bienestar y protección de nuestro capital humano en cada una de las obras, garantizando ambientes de trabajo seguros. 

Sostenibilidad

Compromiso con el respeto del medio ambiente, mediante prácticas constructivas responsables que minimizan el impacto ambiental y promueven el desarrollo sostenible. 

1993

Se funda IDINSA por el Ing. Víctor Ortiz Ensástegui con la firme visión de impulsar el desarrollo de México, y la convicción de posicionarse como uno de los grupos mexicanos lideres en construcción de infraestructura.

1998

IDINSA participa en la construcción de puentes y obras urbanas con 4 puentes en la carretera Cd. Victoria – Jaumave, y el puente Cazones en Veracruz

1999

Derivado de las afectaciones por las lluvias en la costa de Veracruz se construyen tres puentes sobre el tramo carretero entre Casitas y Gutiérrez Zamora.

2000

A través de licitación se obtiene la adjudicación de varios puentes en la Carretera Siglo XXI, entre los que se encuentran los puentes Infiernillo e Infiernillo 1, en el estado de Michoacán.

2001

El Gobierno del Distrito Federal otorga el fallo de la obra más importante hasta ese momento, la cual es la terminación del puente Ing. Heberto Castillo, ubicado en Av. Zaragoza y Av. Oceanía, en la Ciudad de México.

2002

El Gobierno del Estado de Veracruz, contrata a IDINSA para la construcción del puente Otapa, primer puente en sobre agua de IDINSA, con pilas de cimentación y montaje de trabes sobre chalan

2003

Se logra la adjudicación con SCT – Gobierno de Michoacán la construcción del puente Pizandaran en la Autopista Morelia – Lázaro Cárdenas con una longitud de 350 m. de trabes perfozadas y estructura metálica.

2004

IDINSA obtiene el contrato para la construcción del Distribuidor Vial Vía Morelos en Ecatepec, Estado de México a base de trabes Prefabricadas.

2005

Se logra la adjudicación del puente atirantado para el acceso al AICM en la Ciudad de México. Este es el segundo puente Atirantado construido por IDINSA.

2006

IDINSA obtiene contrato con el gobierno de Veracruz para la construcción del puente Juan A. Ramírez, Puente de 350 metros sobre agua que conecta al estado con la Isla del mismo nombre en la laguna de Tamiahua.

2007

En asociación con otras empresas obtiene el contrato para la construcción del Puente Baluarte, la estructura más importante de la Autopista Durango – Mazatlán y el puente atirantado más grande de la República Mexicana.

2008

IDINSA obtiene el contrato para construcción de su Primer puente doble Voladizo, Puente el Nuevo en la carretera Guadalajara-Colima.

2009
  • Se inicia la construcción del Puente Analco para la presa La Yesca, el primer puente empujado de la empresa.
  • El Ing. Víctor Ortíz en nombrado Presidente de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC) para el periodo 2009–2011
2010

Entre los años 2010 y 2011 IDINSA obtiene varios contratos, entre los que destacan la construcción de puente Río de los Remedios, en Periférico y circuito Mexiquense de 1,400 m de largo, además de Viaducto uno Laguna de Cuyutlán en Colima.

2011

Viaductos del 5 a 9 en Manzanillo, Colima.

2012
  • Se le otorga a IDINSA el Récord Guinness por el Puente Baluarte, puente atirantado con mayor altura del mundo entre el fondo del río y el tablero con 402.57 m de altura.
  • Se le otorga a IDINSA el premio Deals of the Year 2012 por Latin American Social Infrastructure por haber logrado el financiamiento del PPS para la construcción y operación de los Cevasep I y II para el Gobierno de la Ciudad de México
2013

IDINSA obtiene el contrato para construcción del puente 4 de la Autopista Toluca – Naucalpan, un doble voladizo con 570 m de longitud y 6 claros de voladizos en curva, el puente más alto en el Estado de México

2014
  • La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción otorga el Premio al Constructor Mexiquense del año 2014 a IDINSA por sus obras ejecutadas con Innovación, Creatividad y Armonía con el medio ambiente. 
  • El Ing. Víctor Ortiz Ensastegui, asume la Presidencia del XXXV Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México para el período 2014 – 2016
2015

Después de varios años de contar con un Sistema de Gestión Integral, IDINSA logra las certificaciones ISO 9001 Sistema de Gestión de Calidad, ISO 14001 Sistema de Gestión Ambiental e ISO 18001 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo.

2016
  • IDINSA da inicio a la construcción del Viaducto Ferroviario y vialidades adyacentes, en la ciudad de Manzanillo, Colima, el puente Vehicular en el Entronque de Av. Central – Jardines de Morelos en el Estado de México. 
  • Construcción de Puente Vehicular San Andrés en la Autopista México- Pachuca de estructura metálica.
2017

Tras el Sismo IDINSA, Apoya con equipo y personal a la remoción de escombro y demolición de estructuras colapsadas o dañadas.

2018
  • El Ing. Víctor Ortíz recibe el premio de “Caminero del Año 2018” otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
  • IDINSA en asociación con otras empresas se le adjudica el Contrato Plurianual de Prestación de Servicios para la Conservación del contrato para Tramo carretero Arriaga-Tapachula del km 47+000 km 283+500.
2019

IDINSA obtiene el contrato de la reconstrucción del mercado de la merced en la Ciudad de México. entre otros proyectos entre los que destacan Ampliación Terminal Veracruz con la empresa AMESO.

2020
  • IDINSA participa en la construcción de la Refinería Dos Bocas (OLMECA) en Paraíso, Tabasco, iniciando con un contrato de 6 tanques de 100 mbls y el Paquete 6 de servicios de Integración entre las diferentes plantas y áreas de almacenamiento.
  • Se inicia la construcción del Trolebús Elevado para el Gobierno de la Ciudad de México, con una longitud de 7.8 kilómetros y 10 estaciones.
2021

IDINSA es seleccionado para recibir el premio Obras Cemex en la categoría de Infraestructura por la construcción del Puente No. 4 en el kilómetro 32+000 de la autopista Toluca a Naucalpan, Estado de México.

2022

IDINSA Obtiene diferentes contratos con la empresa FERROMEX entre los que destacan Plataforma Ferromex Manzanillo, Distribuidor Vial Celaya Ferromex- Dren la Luz, Patio Operativo Celaya Ferromex e inicia operaciones el Trolebús Elevado sobre la Av. Ermita Iztapalapa.

2023

A finales del 2022 IDINSA obtiene el contrato para la construcción del puente Atirantado la Concordia, la inversión federal en este proyecto asciende a mil 187 millones de pesos, ejercidos en sólo 16 meses de construcción, la cual incluyó un camino de acceso de 940 metros. Además se da inicio al Viaducto Atirantado del Manatial CONAGUA del Tren Interurbano México – Toluca, con un contrato de 989 millones de pesos con una longitud de 515 m. de estructura a base de tirantes y dobelas voladizas.

2024

Se inaugura el Puente atirantado La Concordia ubicado en Chiapas, el cual es construido sobre la presa La Angostura. Con 703 metros de longitud y 904 metros de camino de acceso. Una obra que tuvo varios retos, sin embargo se logró una impresionante obra de la Ingeniería.

1993

Se funda IDINSA por el Ing. Víctor Ortiz Ensástegui con la firme visión de impulsar el desarrollo de México, y la convicción de posicionarse como uno de los grupos mexicanos lideres en construcción de infraestructura.

1998

IDINSA participa en la construcción de puentes y obras urbanas con 4 puentes en la carretera Cd. Victoria – Jaumave, y el puente Cazones en Veracruz

1999

Derivado de las afectaciones por las lluvias en la costa de Veracruz se construyen tres puentes sobre el tramo carretero entre Casitas y Gutiérrez Zamora.

2000

A través de licitación se obtiene la adjudicación de varios puentes en la Carretera Siglo XXI, entre los que se encuentran los puentes Infiernillo e Infiernillo 1, en el estado de Michoacán.

2001

El Gobierno del Distrito Federal otorga el fallo de la obra más importante hasta ese momento, la cual es la terminación del puente Ing. Heberto Castillo, ubicado en Av. Zaragoza y Av. Oceanía, en la Ciudad de México.

2002

El Gobierno del Estado de Veracruz, contrata a IDINSA para la construcción del puente Otapa, primer puente en sobre agua de IDINSA, con pilas de cimentación y montaje de trabes sobre chalan

2003

Se logra la adjudicación con SCT – Gobierno de Michoacán la construcción del puente Pizandaran en la Autopista Morelia – Lázaro Cárdenas con una longitud de 350 m. de trabes perfozadas y estructura metálica.

2004

IDINSA obtiene el contrato para la construcción del Distribuidor Vial Vía Morelos en Ecatepec, Estado de México a base de trabes Prefabricadas.

2005

Se logra la adjudicación del puente atirantado para el acceso al AICM en la Ciudad de México. Este es el segundo puente Atirantado construido por IDINSA.

2006

IDINSA obtiene contrato con el gobierno de Veracruz para la construcción del puente Juan A. Ramírez, Puente de 350 metros sobre agua que conecta al estado con la Isla del mismo nombre en la laguna de Tamiahua.

2007

En asociación con otras empresas obtiene el contrato para la construcción del Puente Baluarte, la estructura más importante de la Autopista Durango – Mazatlán y el puente atirantado más grande de la República Mexicana.

2008

IDINSA obtiene el contrato para construcción de su Primer puente doble Voladizo, Puente el Nuevo en la carretera Guadalajara-Colima.

2009
  • Se inicia la construcción del Puente Analco para la presa La Yesca, el primer puente empujado de la empresa.
  • El Ing. Víctor Ortíz en nombrado Presidente de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC) para el periodo 2009–2011
2010

Entre los años 2010 y 2011 IDINSA obtiene varios contratos, entre los que destacan la construcción de puente Río de los Remedios, en Periférico y circuito Mexiquense de 1,400 m de largo, además de Viaducto uno Laguna de Cuyutlán en Colima.

2011

Viaductos del 5 a 9 en Manzanillo, Colima.

2012
  • Se le otorga a IDINSA el Récord Guinness por el Puente Baluarte, puente atirantado con mayor altura del mundo entre el fondo del río y el tablero con 402.57 m de altura.
  • Se le otorga a IDINSA el premio Deals of the Year 2012 por Latin American Social Infrastructure por haber logrado el financiamiento del PPS para la construcción y operación de los Cevasep I y II para el Gobierno de la Ciudad de México
2013

IDINSA obtiene el contrato para construcción del puente 4 de la Autopista Toluca – Naucalpan, un doble voladizo con 570 m de longitud y 6 claros de voladizos en curva, el puente más alto en el Estado de México

2014
  • La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción otorga el Premio al Constructor Mexiquense del año 2014 a IDINSA por sus obras ejecutadas con Innovación, Creatividad y Armonía con el medio ambiente. 
  • El Ing. Víctor Ortiz Ensastegui, asume la Presidencia del XXXV Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México para el período 2014 – 2016
2015

Después de varios años de contar con un Sistema de Gestión Integral, IDINSA logra las certificaciones ISO 9001 Sistema de Gestión de Calidad, ISO 14001 Sistema de Gestión Ambiental e ISO 18001 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo.

2016
  • IDINSA da inicio a la construcción del Viaducto Ferroviario y vialidades adyacentes, en la ciudad de Manzanillo, Colima, el puente Vehicular en el Entronque de Av. Central – Jardines de Morelos en el Estado de México. 
  • Construcción de Puente Vehicular San Andrés en la Autopista México- Pachuca de estructura metálica.
2017

Tras el Sismo IDINSA, Apoya con equipo y personal a la remoción de escombro y demolición de estructuras colapsadas o dañadas.

2018
  • El Ing. Víctor Ortíz recibe el premio de “Caminero del Año 2018” otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
  • IDINSA en asociación con otras empresas se le adjudica el Contrato Plurianual de Prestación de Servicios para la Conservación del contrato para Tramo carretero Arriaga-Tapachula del km 47+000 km 283+500.
2019

IDINSA obtiene el contrato de la reconstrucción del mercado de la merced en la Ciudad de México. entre otros proyectos entre los que destacan Ampliación Terminal Veracruz con la empresa AMESO.

2020
  • IDINSA participa en la construcción de la Refinería Dos Bocas (OLMECA) en Paraíso, Tabasco, iniciando con un contrato de 6 tanques de 100 mbls y el Paquete 6 de servicios de Integración entre las diferentes plantas y áreas de almacenamiento.
  • Se inicia la construcción del Trolebús Elevado para el Gobierno de la Ciudad de México, con una longitud de 7.8 kilómetros y 10 estaciones.
2021

IDINSA es seleccionado para recibir el premio Obras Cemex en la categoría de Infraestructura por la construcción del Puente No. 4 en el kilómetro 32+000 de la autopista Toluca a Naucalpan, Estado de México.

2022

IDINSA Obtiene diferentes contratos con la empresa FERROMEX entre los que destacan Plataforma Ferromex Manzanillo, Distribuidor Vial Celaya Ferromex- Dren la Luz, Patio Operativo Celaya Ferromex e inicia operaciones el Trolebús Elevado sobre la Av. Ermita Iztapalapa.

2023

A finales del 2022 IDINSA obtiene el contrato para la construcción del puente Atirantado la Concordia, la inversión federal en este proyecto asciende a mil 187 millones de pesos, ejercidos en sólo 16 meses de construcción, la cual incluyó un camino de acceso de 940 metros. Además se da inicio al Viaducto Atirantado del Manatial CONAGUA del Tren Interurbano México – Toluca, con un contrato de 989 millones de pesos con una longitud de 515 m. de estructura a base de tirantes y dobelas voladizas.

2024

Se inaugura el Puente atirantado La Concordia ubicado en Chiapas, el cual es construido sobre la presa La Angostura. Con 703 metros de longitud y 904 metros de camino de acceso. Una obra que tuvo varios retos, sin embargo se logró una impresionante obra de la Ingeniería.

— Grupo Idinsa

Nuestros Clientes

Estamos comprometidos en brindar los mejores servicios, basados en nuestras políticas de calidad, valores y compromiso.

R

Secretaría de Comunicaciones y Transportes

R

Gobierno de la
Ciudad de México

R

CEMEX Concretos
S.A. de C.V.

R

Comisión Nacional
del Agua

R

Consejo de la
Judicatura Federal

R

Sistema de Transporte
Colectivo (Metro)

R

Ferromex

R

Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos

R

Gobierno del
Estado de México

R

PTI (Pemex Transformación
Industrial)

R

Banco Nacional de Obras y
Servicios Públicos S.N.C.

R

Comisión Federal de
Electricidad

R

Aeropuertos y Servicios
Auxiliares

R

Dirección General
de Obras

R

Instituto Mexicano del
Seguro Social

R

Gobierno del
Estado de Veracruz

R

Pemex

R

Gobierno del Estado
de Oaxaca

R

Gobierno del Estado
de Puebla

R

Grupo Aeroportuario
del Pacífico

R

Sector
Privado

— Grupo Idinsa

Asociaciones

Nuestro constante crecimiento está sustentado por una sólida estructura de nuestro capital humano y en la continua innovación que dan confianza a las instituciones públicas y privadas que ponen en nuestras manos la ejecución de sus proyectos. 

CICM

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CMIC

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CNEC

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AMIVTAC

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4
5

— Grupo Idinsa

Reconocimientos

XXII Congreso de Ingeniería Civil 2006

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Puente Especial Baluarte SCT Récord Guinness 2011

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Puente Especial Baluarte SCT Récord Guinness 2011

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Project Finance 2012 CEVASEP 1 & II

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Récord Guinness 2012 puente Baluarte

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Financiamiento Federal Nueva Italia Apatzingán 2012

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Reconocimiento del Gobierno de Oaxaca

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Cliente Distinguido Concretos Moctezuma 2018

Sub Heading

Premio Cemex 2019

Sub Heading

Premio Cemex 2019

Sub Heading

Premio CEMEX Infraestructura 2021

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Empresa del Año de Proveeduría de Excelencia SOBSE 2024

Sub Heading

4
5

— Grupo Idinsa

Certificaciones

Revit® For Structure

Sub Heading

Revit® For Architecture

Sub Heading

Revit® For Mechanical Building Systems

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ISO 14001:2015

Sub Heading

ISO 9001:2015

Sub Heading

ISO 45001:2018

Sub Heading

4
5